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网购爆仓深圳快递变慢游


  没有什么比快递变“慢游”,更令网购的人郁闷了。这两天,家住深圳南山的陈女士正遭遇这种不悦,原因是她在淘宝网上给孩子买了一个玩具,不仅送达的时间晚了几天,而且玩具还少了两个配件。尽管店主同意换货,但因为怕快递时间过长,不想太折腾的陈女士还是很不甘心地放弃了。


  记者昨日采访了解到,临近年底,火爆的网购人群轻点鼠标,让网店赚得盆满钵溢,店主们个个露出了满足的笑意。但网下运力不足的快递,由于业务大增而出现了“塞车”,从而引发了全国范围的网购货物姗姗来迟。业内专家表示,电子商务的勃兴,还需要更为优化的线下物流硬件和服务来助力。


  网店生意火物流速度慢


  这段时间正是销售旺季,在淘宝上专卖进口母婴用品的“小熊太”店老板刘丹很忙碌。她告诉记者说,每天的销售较前几季要多出4成左右的货量,客户分布在全国各地。由于业务快速增长,她临时聘用了2名员工,帮助处理事务。


  网购货物增多后,刘丹每天通过快递送出的货物也大幅上升,随之而来的结果是一些偏远地区的抵达时间明显拉长,她也不时接到用户的询问电话。她一方面与客户耐心解释,一方面与快递公司沟通,尽量更快将货物送到客户手里。


  她说,从目前来看,深圳及珠三角地区,由于物流较为发达,时间上受到的影响不十分大。深圳客户订货,一般在24小时内都能送达,长沙等地需要3天左右。但新疆等地的物流时间需要大约半个月,江浙沪等长三角城市由于淘宝目前在搞促销活动,物流时间明显缓慢了很多。


  快件变慢了,油价、邮费涨价了,原来三天到的货物现在很多都五六天才到,让网店店主也很苦恼,他们不得不想尽办法。记者登录淘宝网看到,一些店铺贴出了货物延误原因的重要告示。大体意思是,淘宝销量激增,快递公司都爆仓了,造成货物在途时间长了,希望客户能够理解。


  快递运力不足货物积压


  当然,忙碌的不只是网店,快递公司也忙得一塌糊涂,很多收件员有时忙得连午饭都吃不上,随便买个便当充饥。


  顺丰快递的收件员小张告诉记者,这段时间明显忙碌了很多,每天收件量比平时多出了3成。不过他坦言,由于顺丰的快递资费较高,一般网店和买主为了省钱,不会通过顺丰下单,只有那些为了稳妥安全的买家才更多地选择顺丰。


  一些规模较小,价格便宜的快递公司成为网店和买家的首选,这也让快递“小鱼”分享着巨大的网购快递市场。在网上开了一家服装店的小李告诉记者,从性价比上而言,更多买家更愿意选择申通、圆通、韵达等快递公司。


  记者致电这几家快递公司的服务热线,询问对方是否可以及时送达,接线员表示年底送货繁忙,很难保证及时送达。在一些快递公司的仓库里,快件堆积如山,员工们加班加点,老板不得不打出“招聘快递业务员”的广告。


  一些小的快递公司,干脆就在偏僻点的马路或巷道分拣快件,应对爆棚的业务。记者在新洲路辅道看到,不时有快递公司小型面包车在此向收发员分发快件。当记者询问原因时,得到的回答是仓库早已爆棚,不得不到送件集中的地点就近分拨,以此节省更多时间和成本。


  物流能力不足拖慢网购


  深圳市物流与供应链管理协会有关负责人表示,快递行业出现爆仓情况,表明更多网民选择网上购物,显示了电子商务的快速发展,是件非常好的事情。


  不过,线上电子商务发展引发的“慢游”,暴露出线下物流硬件和快递服务的不足。这位负责人说,物流产业的人力、基础设施投入以及快递公司落后的投递模式,都赶不上电子商务发展速度,造成部分供需失衡。


  记者了解到,目前,快递公司资质和规模参差不齐,市场秩序较为混乱,一些快递公司为了节省成本,甚至没有像样的仓库。


  手工分拣、廉价加盟、寄递设备陈旧等,正成为阻碍快递发展的瓶颈,随之而来的是快递服务较低的技术含量和配套设施,日益成为网购快速发展的羁绊。


  目前,中国民营快递公司数量多、规模小、实力弱,整个行业都在低价竞争,业务主要集中在中低端市场,8成左右的业务来自网购。由于网购本身打的是低价牌,民营快递企业之间激烈的竞争,造成了议价能力很弱,从而引发了恶性循环。


  记者调查发现,同城快递的毛利率一般在10%左右,异地快递是15%,而特许加盟的快递企业毛利率会更低。显然,保住市场份额和饭碗,是快递公司最直接的利益,因此很多民营快递公司因为生存问题,难以在激烈的市场竞争中转型升级。


  面对如此情况,综合开发研究院(中国·深圳)物流专家表示,政府在鼓励电子商务发展、将网购作为经济增长重要拉动力量的同时,需要加大投入,加快机场、码头、公路以及物流产业园等基础设施的建设,为电子商务发展提供最基本的“物理保障”。

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