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快递运费上涨


  快递运费上涨


  近期,国内部分快递公司的快递费用陆续上涨,平均涨幅在15-20%之间。受“柴油荒”影响,原本是方便快捷的“快递”也变成了“慢递”。


  圆通韵达率先提价


  “我在淘宝上看好了一件羽绒服,快递到天津从12元提价到16元,店主表示快递公司提价了。”小王向记者抱怨道。近期,不少网购族都遇到了邮费上调的情况。


  上海圆通速递有限公司的工作人员向记者表示,“这次涨价幅度也算挺大的。”该公司在10月27日发布了“告客户书”,定于11月起上调快递费用,文件区域内快递价上调1.5元/票,跨区域上调2元/票;物品区域内快递价首重上调1.5元/公斤,续重上调1元/公斤;物品跨区域快递价首重上调2元/公斤,续重上调1元/公斤。


  就在圆通正式宣布涨价之际,另一家大型快递公司上海韵达快运有限公司,也于11月2日发出了“告客户书”,上调快递费。


  但目前邮政EMS、顺风等其他行业巨头并没有跟风提价。业内人士预计,这些公司很可能在近期和新客户、小客户重新就价格进行谈判。


  成本压力是调价主因


  快递运费是一路上扬,但运输时间却直追“平邮”。徐小姐从温州一家网店购买了几件衣服,据其介绍,以往付款后3天就能运到天津,可最近一个月都是运了一周才运到的。“快递和平邮速度差不多。”近期多个快递公司的送货速度都非常慢,店方表示也很无奈。


  此次快递提价主因是燃油成本上涨,这也间接导致了快递货物积压。申通快递的负责人表示,因为燃油短缺影响,申通曾一度配不到航班,他们在那段时间积压了很多货物,从温州到长沙的一批货,在浙江中转站停留了5天,抵达长沙一共花了10天。而柴油紧张的局面,也使得以柴油作为主要运输原料的物流公司雪上加霜。


  同时,由于汽柴油价格的上涨,快递员每月的运输成本也有200至500元不同幅度的上涨。


  此外,不少快递公司长期以来都面临着“用工荒”,为了保证货品安全,公司在招聘快递员时对品行有很严格的要求,且由于近期物价的上涨,不少快递公司已经为快递员上调了底薪,用工成本的增加,也成为此次运费上调的一个重要原因。


  大小商家影响不同


  快递费不断调价,网络购物也面临着成本水涨船高的局面。不过,各家网店因其规模实力不同,影响也各不相同。


  在淘宝网上,规模较大的网络商城,一般均与快递公司有良好的合作,并且和部分长期合作的快递公司签有合同,这类大型网络商城平日支付在运输方面的成本比较低,面对此次快递提价,“受伤很小”。


  与此相反,不少小卖家只能默默承受快递涨价之痛,一位叫做喵喵的店主告诉记者:“面对这次快递提价,我曾想自己消化这部分支出,但是每天的利润一下子少了很多,后来运费是提上去了,可是交易量又下降了,现在我是左右为难。”和喵喵一样,众多卖家都面临着这样的尴尬局面,运费涨了,如果将涨价压力转嫁到买家头上,生意会受到影响;可如果不涨价,利润就更微薄,甚至有可能亏本。

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