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美两大快递推“经济快递”


  石油价格高企,市场预期美国经济可能出现衰退,明显影响当地各行各业,美国两大快递服务公司联邦快递(FedEx)及联合包裹(UPS)基于对市场的敏感,迅速作出反应,近期推出一项新服务“经济快递”,图稳住市场份额。新服务不约而同针对中小企业,以价钱平为招徕,旨在于成本与质素间取得平衡,吸纳客源。
  UPS简化全球空运程序
  UPS调整全球空运策略,简化运送程序,推出数项全球空运服务计划,包括空运直航及特快空运,结合国际空运、海关报关和递送服务,简化供应链。货物通关及清关后,该公司可提供将整套货件分成单个货件的服务,直接把货物送往客户,不必经过仓库和配送中心,节省时间。
  该公司负责人表示,新服务会保持一贯水平,结合新的货物电子预约及追踪等程序。他透露,油价上升对公司客户,尤其是从事建造及汽车行业的顾客造成沉重负担,加速该公司推出新计划。
  联邦快递费用低20%
  另外,美国联邦快递(FedEx)昨日宣布,由1月7日起在香港及其他9个亚太区城市增设一项国际经济速递服务,主要针对中小型企业、运送非紧急包裹,收费视乎目的地区而定,比现有的国际优先速递服务费约低20%,运送时间则较之长一至两天。
  香港、澳门和菲律宾董事总经理蔡俊豪在电话会议中表示,新服务将保持优先速递服务的质素,包括设有指定送达日期及提供代理清关户到户服务,客户亦可透过该公司网站追踪货件,或接收电邮通知,查询包裹的运送情况。他表示不担心人手分配等出现问题,认为现有员工足够应付新服务的推行。
  他表示,亚太区是全球该类企业最密集的地区,客源充足,而且留意有些客户未必需要使用优先速递服务,但普通邮递服务又不能满足要求,故有信心新服务可满足更多人的需要,扩大服务层面。
  利用新服务寄运的单个包裹重量不能超过68公斤,但多件货件总重量则不受限制。运送包裹到亚洲各地一般需要两个营业日,到美国及欧洲主要城市则需要3至4个营业日。
  推出此服务的10个亚太地区:香港、内地、澳洲、日本、韩国、马来西亚、新西兰、新加坡、台湾及泰国等。今年3月服务将扩展至印尼、菲律宾、越南。
  TNT推10公斤快递
  而欧洲TNT在台湾的分公司亦因受高燃油费用的影响,于年初将“经济型快递服务”条件门槛大幅下降至10公斤。只要10公斤以上的货物都有机会可以使用超级优惠的经济型快递服务。
  “经济型快递”是针对高油价时代提供更具竞争力的价格,透过TNT国际快递陆、空网的配送机制,对客户不同时效性货物递送要求,达到户对户服务的经济效益,可节省更多运费,让运送不同货品时能在时效和预算上有更大的弹性,提高企业竞争力。
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