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苏州小快递抢了八成市场


本地人不愿做,快递员都是外地人

    如今,在苏州的大街小巷,随处能看到忙着投递快件和包裹的身影,他们不是邮递员,而是快递员。他们的工作是把快件和包裹以最快的速度传递到客户手中。

    小吴是湖南人,初中毕业后就出来打工了。来苏州后,他一直在一家私营快递公司做快递员。小吴告诉记者,“刚开始时,有点不适应,最大的困难在于对苏州不熟。因为是外地人,路不熟,骑个自行车每天也就送个三四份快件,每份快件有20%的提成,每个月也就拿900元左右。现在我买了辆二手电瓶车,效率高了不少。如今,最多一天能送二十份快件了。”如此算来,现在小吴一个月能拿1200多元了。

    小吴说,“这个工作真是很辛苦的。”公司规定他每送完一个快件,都要给公司打个电话汇报一下,包括工作是否完成,现在在哪个公司,是否还有快件要送等。即使没有快件要送,他一般也不能回公司,多数情况下是在附近待命。公司还有很多规章制度,送件晚了、取件晚了、被客户投诉了,都要被罚款,快件坏了、丢了是要快递员自己赔的。

    记者了解到,现在快递员都是像小吴这样的外地人,本地人一般不愿意去做。

    不是简单送送货,要懂点逻辑学和外语

“快递不是简单的拿货送货,他还要懂一些逻辑学的知识。同样是在苏州做快递员,有的人效率非常高,有的人却一天出不了几个活。效率高的人肯定是事先与客户进行了沟通,并详细设计好了自己的工作线路。如今,因为快递员需要和许多跨国公司打交道,所以也需懂些外语。”苏州一国际快递公司人事经理余先生向记者表示。

    总的来说,国有快递业务人员的业务水平要比民营快递人员高。余先生告诉记者,目前在一个中型快递公司做快递员的薪水其实并不低,平均有3000元左右,而像联邦快递、中外运敦豪等国际知名快递公司还会提供更有竞争力的薪酬和职业发展空间。他们的月薪收入一般是“底薪+提成”的模式,送得多,挣得多。

    记者了解到,随着苏州和国际市场的联系越来越紧密,很多公司都需要和国外进行快件往来。如苏州邮政EMS去年的进出口总量超1000万件,出口为640万件,增长幅度超过40%。

    低房租,易投递,“小快递”钟情居民区

    记者从苏州市邮政监管部门了解到,目前苏州大市范围内登记在册的快递公司有近500家,苏州的快递业务也在以每年40%的幅度增长。这些快递公司除去国有的EMS外,都采用加盟的形式,只要办好了经营许可证和营业执照便可营业,于是不少人就瞄准了这个市场,快递公司就像雨后春笋一样,一下子在苏州市场上活跃起来。

    然而,多数快递公司都非常小,甚至“藏在深闺人未识”。为寻找苏州的快递公司,记者有意在城区主要干道寻找,几乎见不到标有十分明显标识的快递公司。

    通过进一步采访记者发现,不少私营快递公司都处在居民区中。如苏州东急快递服务部在白云街华韵花园中,苏州飞航快递有限公司在碧波二村里,苏州福得快递服务有限公司在苏都花园中。

    据某快递公司高新区负责人孙经理向记者介绍,现在像他们这样的私营快递公司都是采用代理制度,选择将公司放在普通小区内,一方面是出于对房租等成本的考虑,另一方面也方便对周围居民进行投递。他向记者介绍,一般的私营快递公司都是上门服务的,客户仅需打个电话,他们就可上门取货了。

    民营快递抢到八成市场

    记者了解到,苏州的民营快递多数是在2003年后发展起来的,其发展之快,已大大超过了国家邮政。虽然“支流”小,但汇聚起来,份额已占到市场的80%。“一开始只有4个人,每个人守住一个区域,然后一家一家拜访去揽生意。”记者从一家做得不错的本土快递公司经理那里了解到,创业确实比较辛苦。“挑快递员,也不是随便找个人就行,关键之关键是要人品好。有时需要帮客户递一些现金或贵重物品,如果你是个贪图小便宜的人,起了坏心,这样会给公司造成恶劣影响,甚至失去客户。”

    有业内人士粗略估计,目前苏州约有80%的企业进出口报关单,50%的银行汇票、支票、信用证等都是由民营、外资快递公司帮助投送或办理的。

    与此同时,中国邮政仍然发挥着“主渠道”作用。为做大做强国有快递,邮政EMS近日在苏开出首家旗舰店。该店副经理赵琪告诉记者,就在今年苏州罕见的雪灾天期间,大部分民营快递,由于势单力薄,都暂停了快递业务,但作为国家营运的中国邮政,仍保持畅通。那几天,冰天雪地路很不好走,但苏州邮政EMS仍采取了24小时不间断地用汽车运送投递快件。

    电子商务的快递量增长最快

    记者了解到,近两年苏州快递业之所以发展迅猛,与网上购物蓬勃发展有直接关系。随着电子商务和网络购物的不断发展,快递行业成为受益者。

    赵琪告诉记者,从苏州邮政EMS与财付通的合作发展来看,预计今年苏州EMS在网上接到单子的增长量将达到100%。圆通快递公司苏州分公司主管吴小姐表示,他们分公司去年的交易量为平均每天6000多件,预计今年将达到平均每天8000多件,这样的增长也大都是来自网上购物的定单。

    经常在网上购物的俞小姐告诉记者,网上卖家虽然能提供多种快递选择,但她基本上选择EMS,尽管EMS价格相对较高,起步价需20元,但安全“达到”的系数高,让她觉得放心。

    王黎也经常在网上购物,但她和俞小姐不同,她更愿意选择那些信誉较好的私营快递公司。王黎说,自己很喜欢在网上淘些小东西,网购货物本身价格并不高,选择私营快递公司,就是看中它的价格实惠,省内平均5元,省外也就10来块,有时和商家讨价还价,邮费还能由商家承担。

    快递行业良莠不齐待规范

    据了解,现在只需3万元的注册资本就可以开一家快递公司,再加上苏州物流市场的大发展,不少人都瞅准了这个商机,办起了快递公司。

    记者从江苏省快递协会苏州办事处了解到,从全省来看,苏州注册的快递公司是最多的,随之而来的问题也不少。如一些证照不全的快递公司,一间小房子,两三个人,通过散发些小广告,生意也会自动上门。一些消费者往往因为贪图便宜而找这样的快递公司,结果遇到了麻烦。就在本月,苏州就出现了快递邮件调包计——有客户收到的包裹,电脑竟然变成了砖块。“不规范或无证快递公司确实存在,且影响恶劣。”一位知情者告诉记者,“不少私人公司,当初在录用快递员时,只是简单核对一下身份信息,有人用假身份证求职。而一旦案发逃逸,如数额不是巨大的话,一般都是不了了之,造成了极坏的影响。”

    据悉,为规范市场,江苏省快递协会苏州办事处于去年底在苏成立。它的作用就是要通过组织的形式,来规范和监督苏州快递市场,同时也起到“老娘舅”作用,来调解快递公司与消费者之间的矛盾。该办事处主任杨云表示,对于广大苏州消费者来说,选择快递公司“投递”,一定要选择有资质的,最好亲自去快递公司现场看看,看看它是否证照齐全,看看其是否具有规模。 
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