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民营国际快递为何长不大


数量不足20家,规模小产值低  
  国内不少城市正在大力发展快递业,上海今年元月即公布《快递服务行业标准》,要求快递业制定企业标准。记者近日了解到,武汉快递行业标准依然缺乏,业界将其作为武汉国际快递收费高低不一、快递不快主要症结之一。此外,武汉国际快递民营企业不足20 家,数量少且规模小,与定位中部物流中心颇有差距。 
  现状:快递不快甚至玩“蒸发” 
  记者从武汉市物流协会了解到,本地民营快递多是小企业,注册资金几万元的公司居多;相当一部分企业以国内物流为主,国际快递营业额比较少,全年甚至达不到百万。整个行业处于薄利多销状态,每年总产值在武汉整个物流产值中所占比例极小。 
  世佰跑国际物流有限公司老板黄建文介绍,收费现象参差不齐,同是一份寄往美国的文件不同公司收费有时竟相差数十元,在国际物流发达的上海、深圳,这种现象很少发生。 
  “快递服务也混乱,承诺两天到达目的地却要四天,甚至时间更长。货物损坏、丢失现象时有发生。”黄建文说。前不久武汉就发生一起恶性案件:一家“皮包”快递公司发现快递的MP3价值数十万元,超过公司一年利润,公司将货卷走“蒸发”。 
  症结:缺乏行规是瓶颈 
  黄建文将此归结于竞争不充分、缺乏行规所致。据了解,武汉相当市民对民营快递抱不信任的态度,宁可多花钱发货至上海、深圳知名的快递公司运货,“这就形成恶性循环。”国际快递建立行规已成业内共识。 
  “如果把国际快递做成气候,应当有一套切实可行的行规。”深圳天霖物流快递有限公司武汉分公司主管曹裕波说,“收费服务规范才能赢得市场信任,才会有更多潜在客户和回头客。” 
  “国际快递是否成熟还跟当地经济开放、科技发展程度密切相关。”武汉物流协会负责人王彦一语中的,拿深圳来说,科研开发一直走在全国前列,出口产品非常多,海外市场依存度高,做国际快递业务的企业数以千计。而武汉具备这样能力的公司屈指可数。 
  前景:开发区的蛋糕大 
  尽管物流市场欠发达,但王彦对市场前景比较乐观。他说,尚在形成的高科技公司如光谷一带,将来国际快递业务诱人。“武汉国际民营快递公司如想做出名堂,前提是做出规模、做出品牌,能够赢得出口企业的信任。” 
  “在深圳做国际物流是‘肉搏’,在武汉则是‘抢钱’。”黄建文表示深圳国际物流已达到饱和,而武汉则刚刚起步。他此前已在深圳成立国际快递公司,现在来武汉创办分公司。 
  黄建文分析,政府提出把武汉打造成中部物流中心,武汉具有诸多优势,随着进驻的海外新公司增多及留学生数量扩大,市场会越来越大。 
  看好华中市场空间的还有多家民营公司,其中之一是深圳天霖物流快递有限公司,不久前这家公司也在武汉设立分公司。曹裕波说,经过市场调研,吴家山台商开发中心、武汉经济开发区、东湖经济开发区等外企集中地市场潜力巨大,成功挖掘后会带来显著效益。 
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