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物流信息化物流资源整合的捷径



    国内企业在保持了多年的快速发展势头后,物流成本的居高不下已成为阻碍企业进一步发展的重要因素,与之相应的是,我国物流业的发展尚处于较低的发展水平,尤其是在物流信息化方面落后更多。但是,要大幅降低我国企业的物流成本,增强企业的国际竞争力,就必须以信息化技术和管理思想来带动物流行业的全面发展,并构建全社会的“大物流”系统。   

  降低成本信息化势在必行   

  目前,“大物流”概念已经在国外得到普遍的认可,其是指企业的自有物流(车队、仓库、人员等)和第三方物流企业的配送信息与资源共享,以实现更大限度的利用社会各方面资源,减少物流总支出、降低运营成本。“大物流”是衡量一个国家综合物流水平高低的重要标志,在西方发达国家,以第三方物流为主的“大物流”系统十分发达,企业对第三方物流的利用率超过了75%,而在我国尚不足30%。长期以来,我国过去一直没有重视“大物流”的概念,每个企业都有各自一套大而全、信息闭塞的物流系统,往往是旺季忙不过来,淡季又造成大量的人力和设备闲置。而社会“大物流”形成之后,企业可以根据需要随时选择购买第三方外包物流服务,将企业自有物流与第三方物流有机合理地配置起来,将完全能够避免物流业重复建设、成本过高、管理混乱的现状。   

  过高的物流支出削弱了我国企业在国际市场上的价格优势,如何降低物流成本已经成为我国企业迫切需要解决的问题。面对物流行业出现的各种弊端,有关专家提出了几个方面的解决思路。首先,要降低物流成本、提高物流水平,信息化建设是重中之重。过去企业热衷于搞大而全、小而全的自有物流,更深层次的原因在于信息闭塞、物流需求无法与外界进行实时沟通。只有利用信息化管理和互联网技术,才有可能使企业将物流需求信息迅速传达到第三方物流,并从中得到高效、便捷的物流服务,以实现降低物流成本、提高效率的目的。其次,在全行业信息化程度提高的基础上,构建社会“大物流”势在必行。在全社会的“大物流”系统中,第三方物流将担负起主要的物流配送作用,而企业自建物流将退居次要地位,起到第三方物流的补充和辅助作用。多数企业除了必备的车辆和仓库以外,尽可能地多利用第三方物流企业提供的专业服务,起到投资少、见效快、大幅降低物流成本的作用。 
  
  信息化实现资源的优化配置   

  我国物流业存在着严重的重复建设和地方割据现象。这种现象表现在:企业盲目扩张自有物流经营范围,从而使设备及人员利用极不充分,造成了巨大的资金闲置和浪费;第三方物流企业带有明显的地域特征,缺乏全国范围内的大型物资流通。同时,物流信息化程度低、管理混乱、地方保护主义等因素,也导致了国内物流产业难以实现大规模的快速发展。整合物流资源成为当务之急。 
  
  “小”(经营规模小)、“少”(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、“弱”(竞争能力弱、融资能力弱)、“散”(货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范)是我国绝大多数物流企业存在的主要问题,信息化能从根本上解决物流企业的这些问题。信息系统是构建现代物流的中枢神经,通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动,可以使企业能动地对市场作出积极地反应,并指导企业调整生产经营活动。   

  物流信息化的特点主要在于它与传统物流相比,具有以下优势:信息化管理,利用自动化设备收集和处理商流、物流过程中产生的信息,对物流信息进行分析和挖掘,最大限度地利用有效信息对物流活动进行指导和管理;基于互联网的开放性,整个物流系统具有无限的开放性和拓展能力;信息流贯穿于商务活动的始终,导引着商务活动的发展,起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析的作用;大规模联合作业降低了系统的整体运行成本,提高了工作效率,也降低了系统对单个节点的依赖性,抗风险能力明显增强。 
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