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快递公司演绎物流金融新模式


UPS中国董事总经理兼首席代表陈学淳早就表示,未来物流业的决胜点在于金融服务。而资金周转是企业的生命线,但是由于这样那样的原因,应收款一旦变成呆坏帐,对物流企业是致命打击。这样的例子不胜枚举。但是通过金融创新可以减少甚至消除这样的风险。
  COD———物流金融初级阶段 
  宅急送近几年一直在急速扩张。宅急送副总裁陈显宝称,快递行业最大的风险问题就是现金流是否能跟上。目前,与国外公司先交钱再运货不同的是,国内快递业普遍是先送货后付款,这样一来,快递公司越大,代垫款越多,给企业带来很大的资金压力。“宅急送一个月的代垫款就是8000多万元,如果客户公司垮了或在运输的过程中出现破损产生纠纷,都将影响自身企业的资金回笼,造成现金流风险。”陈显宝说道。 
  宅急送把目光放在了开展代收货款(COD)服务,以加快资金回笼速度。开展COD业务,物流企业收的是现款,而由于时空、各种技术条件等限制,物流企业不可能及时在向供方付款,真正付款时往往已经是收款后的十天或更长时间后。这样,在物流企业的账户中,由于不断收款付款从而积淀下一笔非同小可的资金。这笔资金不但能给物流企业带来手续费等收入,更重要的是能给物流企业带来现金流。陈显宝预计,在全国推行COD,宅急送每月代收款回笼资金将达到5000多万元。 
  其实,国际四大快递公司在国外早已开展了此类业务,而它们在国外都有此项服务。由于我国实施外汇管制,国际快递公司即使在国内收到了货款,也无法将代收的货款送到国外,国际快递公司也就无法开展国际间的COD业务。而宅急送开展的COD业务是针对国内客户间进行,不存在资金跨国流动问题,也就没有政策限制。据悉,在对客户的返款周期上宅急送最短15天,最长30天,而中国邮政EMS [1] [2] [3] 

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