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民营快递的发展趋势


民营快递的发展趋势 

  1.“品牌先导,规模发展,优胜劣汰,优化重组”是今后一段时间内民营快递发展的主旋律。 

  2.“大乱必大治”,管理层决不会对民营快递的以上状况坐视不管不问。预计明年将会有雏形整治方案出台。但不会将民营快递置于死地。因此,民营快递今后的走势将会出现以下特点: 

  A快速、准确、安全的服务更为突出,利润率趋于均衡。 

  B竞争的焦点:从抽象上看,趋于运作的规范上、规模上和IT的水平提升上;从表现形式上看,快件提速与提供个性化服务将成为最“酷”的时尚。 

  快递业赚的是“有钱人的钱”。有钱人对时间价值的认同性,即办事效率已与国际接轨。也就是说只要在“快”字上作文章,“快”的附加值也就会随之增加。只有投递得快,快件才会增值,市场份额也会随之增加。特别是,“真诚到永远”的服务理念,特别是把延伸个性化服务作为快递第二次销售的理念:如快递的物流方案设计、快件的安全性包装、代办商务手续、单件专递、代购代修等才会赢得市场的认同。那种仅靠低价竞争只能是一时的手段。因为真正决定市场份额的主要因素不是价格,而是快速、准确、安全的投递服务,即价格、服务品种、服务水平比。 

  。若要通过降价提高市场份额,只有通过提高技术含量、科学管理要素的合理配置来降低成本才是可行的。特别采用新版ISO9002质量管理标准对快递服务进行规范,比降价更具竞争力。另外,民营快递的利润越高,进入这个行业的人就愈多,故利润率必须适度。同时,投递工具如自行车、摩托车、汽车的比例和结构必须合理配置与协调,不参与低价竞争,不向客户提供自身办不到的承诺。客户虽然是上帝,但是权力太大就会降低利润率。实施规范、超前的“软硬件”装备,建立进入民营快递业的障碍。 

  (1)坚持崇高、创新的服务理念。如:用户不分大小都是上帝;用户永远是正确的;假如我是用户;时间就是命令;快件虽小责任重大;快件第一,时间第一;快件轻于鸿毛,但责任重于泰山;确保物件安全,确保按时投递;并不断地推出新的服务品种。 

  (2)业务操作及管理标准化、程序化。如取送件礼仪语言表达标准;统一的符合法律的委托合同文本;内部财务结算的标准;分拣的程序;投诉的处理标准和赔偿标准;并尽快实现计算机辅助快件查询系统或网上查询系统。 

  (3)用CI对企业进行定位与包装,逐步形成知名品牌。 

  A、理念识别:如时间就是命令;快捷就是竞争;服务、服务再服务等。 

  B、行为识别:如根椐快递的行业特点实行半军事化管理,管理的软件应标准统一规范,具有企业个性的礼表达方式和行为标准等。 

  C、视觉识别:对包装袋、运单、背包、着装、胸卡进行规范化、实用化、法律化、个性化、新颖化设计等;  

  (4)以品牌为龙头采取特许加盟连锁的形式,实施低成本扩张战略,迅速形成规模发展。 

  连锁方式是一个值得探讨的问题。任何事物只要快,出问题的概率也就愈高。特别是管理水平和硬件设施不能同步协调发展时,就会出现“心有余而力不足”的被动局面。目前,民营快递(主要是城际间的快递网络)有三种连锁形式。一种是以一个品牌为主导在各城市设立分公司。其优点便于统一指挥和运作,缺点是,当膨胀过快而管理跟不上时就会出现难以协调和顾此失彼的状况。同时,也要承担由于某个分公司违规经营的直接法律责任。如广东顺丰快递的连锁模式。另一种形式是以一个品牌为主导,采取连锁城市以法人资格加入(交纳入网费、风险金、管理费等)。优点是不承担连带的法律责任,缺点是难以指挥、管理和控制与协调,会出现各自为政的被动局面。如天天快递与申通快递的连锁模式。第三种形式是城际间法人或网络间以协议书形式联网。笔者认为:采用特许加盟连锁经营为佳。特别是应以先创品牌再采取连锁扩张的形式为最佳。要创品牌的关键是要有一套切实可行的连锁管理软件。连锁城市网络的大小,是一个快递公司规模发展与品牌大小的重要标志。 

  3.塑造高尚的持续的职业道德规范。 

  民营快递所发生丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏有80%以上的原因是由于职业道德水准不高造成的。因此,塑造高尚的持续的职业道德规范是民营快递发展的一个重要环节,也是不缺少的环节,也是强有力的竟争手段之一。 

  4.建立员工的培训机制和激励机制。 

  民营快递的人员流动性大。除重体力劳动因素外,企业所创造的内部环境也不尽人意。那种只“用人”不“养人” 的理念依然存在。一般来说,培训员工可以提高其业务水平,减少差错,降低成本,提高知名度和信誉度,还可以提高对企业的忠诚度。建立激励机制就是奖罚严明,奖励适度,给员工创造升迁与深造的机遇。同时,员工的工资水平比所在地平均工资略高,企业才有吸引力。 

  5.依法办事规范快件操作的行为,特别是在邮品与物品界定不清的情况下,要在运单上向客户说明哪些行为是违法的,以履行经营者的告知义务,避免因文件、资料、汇票、报关单、现金等引起的法律诉讼和违规罚款。 

  6.有偿投递将是城际间快递的改革方向之一。 

  为什么出现派送范围小、派送慢或者用户自取或者两天投递一次?这是因为免费派送带来的弊端,这一方式是借鉴邮政投递方式而来的,特别是在江浙沪等北方地区的民营快递公司比较普遍。免费派送最大的弊端是分配上的不公平,致使业务员形成重“取件”轻“送件”的观念。每个城市的经济发展不平衡,有的城市发出的快件多,进来的件少,有的城市发出的快件少,进来的多。因此双方计费派送,结算时相互抵扣,多退少补的结算方式有利于民营快递业健康稳步地发展。特别是物品,许多公司均采取少报或漏报的方式让派送一方吃“哑巴”亏。根据统计显示,有近一半上的投诉是免费派送引起的。当然,实行有偿派送后价格也应合理,应当远近有别。对于不同的地域来说,派送成本也不一样的。另外,按照《消费者权益保护法》的规定,应当将不派送的地方或派送投递的时限告知客户。目前,市内快递与国际快递的价格较为合理,其价格做到了远近有别。而城际间的快递取送价格不规范,不合理。这也是城际间快递深层次问题之一。 



  7.国内国际快件相互代理 

  国际快递利润大。许多从事市内、国内的快递公司纷纷代理或“卖单”。许多从事国际快件的指定代理为了强化区域优势,纷纷加入国内快递网络从事国内和市内快递。相互代理的本质是降低成本。 

  8.承诺服务和限时投递服务将成为民营快递的流行时尚。 

  限时投递服务其实也是承诺服务。这是由于快递的本质特征所决定的(在现有交通工具的情况下满足客户的时间需求),一个有形产品售后服务的附加值已包含在产品中,而限时服务的附加值则是通过快速约定的时间服务实现的。(价格的制定可采取“加成法”,即成本加利润,但成本应设定在社会平均成本上)。限时投送服务将成为民营快递城际间的一个新品种,或者说开辟了一个新市场,或新的经济增长点。当然,承诺服务还包括丢件、迟到的赔偿承诺。 



  综上所述,可以推出以下观点: 

  A、民营市内(同城)快递须要资源重组,资本重组,构筑市内投递网络 

  提高集中度,形成市内调度中心,创出品牌。 

  B、民营城际间的快递则须要规范服务,要以快捷、准确和安全服务为宗旨,改革投递内部结算机制;塑造文明形象和个性化企业文化,并借助市内快递的优势,增加服务品种;尽快提高快件运行的科技含量;导入CI系统进行“包装”创出品牌。同时还需要向内地拓展投递连锁网络并多构筑快件运输的航空纽带,形成规模发展并形成具有竟争性的规模。 

  C、快递行业内的竟争定位是:服务水平、品种、价格比;过度竞争或恶性竞争只能是两败俱伤; 

  D、民营快递同行的关系定位:宏观上的战略伙伴关系,微观上的优势互补, 优胜劣汰; 

  E、民营快递与邮政的关系定位:在邮政法未修改之前,民营快递仍是被打击与“合作”的对象;民营快递则仍像蚂蚁一样,啃邮政这块“大骨头”。至于今后只是一个市场份额大小的问题。 
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